Bagages
Batteries externes en avion : limites, chiffres et usage
Une batterie externe jusqu'à 100 Wh ne demande en général aucune autorisation : deux au maximum, en cabine uniquement. Calcul 20 000 mAh et usage en vol.
Par Compi5 min de lecture
Selon la base de référence de la CAA, les batteries externes jusqu'à 100 Wh inclus ne demandent aucun accord de la compagnie ; au-delà de 100 Wh et jusqu'à 160 Wh, un accord est requis, et au-delà de 160 Wh elles ne sont pas autorisées dans les bagages des passagers. Tu peux en emporter deux au maximum par personne, en cabine uniquement. Recharger la batterie externe pendant le vol est interdit ; s'en servir pour charger ton téléphone dépend de la compagnie, certaines interdisant tout usage. (CAA, FAA)
Le chiffre le plus visible sur le boîtier est souvent « 20 000 mAh ». Celui qui compte pour voler, c'est son énergie en wattheures. Je commencerais par les petites inscriptions de l'appareil, puis je trouverais dans le sac un endroit protégé et accessible.
Les limites de capacité s'appliquent à chaque batterie externe#
La limite de capacité vaut par appareil ; la limite de quantité vaut par personne. Deux batteries externes distinctes de 74 Wh ne deviennent pas un seul appareil de 148 Wh.
| Capacité | Base de référence de la CAA |
|---|---|
| Jusqu'à 100 Wh inclus | Pas d'accord de l'exploitant ; cabine uniquement |
| Au-delà de 100 Wh, jusqu'à 160 Wh inclus | Accord explicite de l'exploitant lorsqu'il est accepté |
| Au-delà de 160 Wh | Pas dans les bagages des passagers |
| Nombre | Deux batteries externes au maximum par personne |
Les sources divergent au-delà de 100 Wh. Le guide de l'IATA pour les exploitants décrit la disposition d'accord à la page 4, mais le tableau de la page 10 classe les batteries externes au-delà de 100 Wh comme interdites et le texte annonce un traitement plus strict dans l'édition 2027 du DGR. Pour un modèle plus gros, obtiens une confirmation explicite de chaque compagnie qui opère ton vol pour la date du voyage. Sans cette confirmation, laisse-le chez toi.
Pour une réservation en partage de code, trouve le transporteur qui opère réellement l'avion. Sa politique sur les batteries peut figurer sous les marchandises dangereuses, les appareils électroniques ou les batteries externes. L'autorisation pour une batterie de rechange d'ordinateur portable n'est pas automatiquement une autorisation pour une batterie externe.
Un exemple de 20 000 mAh donne 74 Wh#
Utilise Wh = mAh × tension nominale de la batterie ÷ 1 000. La tension doit correspondre à la capacité de batterie indiquée. Ne remplace pas la tension nominale des cellules par la tension de sortie USB, comme 5 V.
- 10 000 mAh × 3,7 V ÷ 1 000 = 37 Wh.
- 20 000 mAh × 3,7 V ÷ 1 000 = 74 Wh.
- 30 000 mAh × 3,7 V ÷ 1 000 = 111 Wh.
Une batterie externe de 20 000 mAh à 3,7 V est donc en dessous de 100 Wh et ne demande normalement aucun accord. L'exemple de 30 000 mAh dépasse ce seuil. Une autre tension nominale change le calcul ; utilise la valeur en Wh indiquée par le fabricant lorsqu'elle existe.
Une mention de charge « 65 W » décrit une puissance de sortie, pas l'énergie stockée. La charge rapide ne dit pas si la batterie respecte la limite de capacité. Si le boîtier n'indique pas de valeur d'énergie lisible, procure-toi la documentation du fabricant ou choisis un appareil clairement étiqueté. Ton propre calcul explique la capacité, mais ne remplace pas une étiquette acceptable.
L'autorisation de transport n'est pas l'autorisation d'usage#
La CAA distingue deux actions : recharger la batterie externe pendant le vol est interdit ; s'en servir pour recharger un autre appareil est déconseillé. Les compagnies peuvent aussi transformer cette deuxième restriction en interdiction.
Par exemple, Lufthansa interdit à la fois l'usage et la recharge, et n'autorise pas le rangement dans les coffres à bagages. Elle indique une exception distincte pour les dispositifs médicaux approuvés. Ce sont les conditions de Lufthansa, pas une règle de rangement mondiale.
J'embarquerais avec des téléphones chargés et les billets, les cartes et les divertissements téléchargés. La batterie externe reste alors disponible pour l'aéroport ou le trajet après l'atterrissage, sans que le film des enfants ni tes informations d'arrivée dépendent de l'autorisation de s'en servir en vol.
Emballe pour la protection et un éventuel bagage mis en soute à la porte#
Protège chaque batterie externe individuellement contre les courts-circuits et les dommages, avec un étui adapté ou une pochette de protection séparée. Garde les connexions exposées à l'écart des pièces de monnaie, des clés et d'autres objets métalliques. Ne serre pas le boîtier entre des objets durs.
Si un bagage cabine à roulettes est envoyé en soute à la porte ou au pied de l'avion, retire la batterie externe avant de remettre le bagage. La FAA l'exige expressément. La garder dans une pochette amovible rend cela bien plus facile que de la chercher sous une semaine de vêtements.
Les batteries endommagées, gonflées ou rappelées pour des raisons de sécurité n'ont pas leur place dans ton sac de voyage. Si un appareil devient anormalement chaud, dégage une odeur étrange ou de la fumée à bord, préviens immédiatement le personnel de cabine.
Un dernier contrôle de bagage#
- Valeur en Wh lisible ; bonne tension nominale utilisée dans tout calcul.
- Deux au maximum par personne, avec tout accord requis enregistré.
- Boîtier intact et protection individuelle pour chaque appareil.
- La batterie externe reste en cabine si le plus gros bagage est enregistré.
- Conditions d'usage et de rangement de la compagnie qui opère le vol bien comprises.
Une batterie externe existante de moins de 100 Wh convient pour de nombreux jours de voyage.
Questions fréquentes
Une batterie externe de 20 000 mAh est-elle autorisée dans un avion ?
Oui. À une tension nominale de batterie de 3,7 V, 20 000 × 3,7 ÷ 1 000 = 74 Wh. C'est en dessous de 100 Wh et cela ne demande normalement aucune autorisation : deux batteries externes par personne au maximum, en cabine uniquement, sous réserve de politiques de compagnie plus strictes.
Exactement 100 Wh sont-ils autorisés sans accord ?
Oui, selon la base de référence de la CAA. Au-delà de 100 Wh et jusqu'à 160 Wh, il faut l'accord de l'exploitant, lorsque la compagnie accepte ces batteries externes. Certaines politiques imposent un plafond plus strict de 100 Wh.
Puis-je utiliser une batterie externe pendant un vol ?
Tu ne dois pas recharger la batterie externe elle-même pendant le vol. La CAA déconseille aussi de s'en servir pour charger d'autres appareils. Lufthansa interdit les deux ; la compagnie qui opère ton vol fixe ses propres conditions.
Que faire si mon bagage cabine est mis en soute à la porte ?
Retire les batteries externes et les batteries de rechange au lithium en vrac avant de remettre le bagage et garde-les en cabine. Même une petite batterie externe reste exclue des bagages enregistrés.
