Equipaje
Power banks en el avión: límites, cifras y uso
Los power banks de hasta 100 Wh suelen no necesitar aprobación: dos como máximo y solo en cabina. Incluye el cálculo de 20.000 mAh y el uso en vuelo.
Por Compi5 min de lectura
Según la norma básica de la CAA, los power banks de hasta 100 Wh (incluidos) no necesitan aprobación de la aerolínea; por encima de 100 Wh y hasta 160 Wh hace falta aprobación, y más de 160 Wh no se admite en el equipaje de pasajeros. Puedes llevar como máximo dos por persona, solo en cabina. Recargar el propio power bank durante el vuelo está prohibido; usarlo para cargar el móvil depende de la aerolínea, y algunas prohíben cualquier uso. (CAA, FAA)
La cifra más llamativa de la carcasa suele ser «20.000 mAh». La que importa para volar es su energía en vatios hora. Yo empezaría por la letra pequeña del aparato y después buscaría en la bolsa un sitio protegido y accesible para él.
El límite de capacidad se aplica a cada power bank#
El límite de capacidad es por aparato; el límite de cantidad, por persona. Dos power banks de 74 Wh por separado no se convierten en un único aparato de 148 Wh.
| Capacidad | Norma básica de la CAA |
|---|---|
| Hasta 100 Wh, incluidos | Sin aprobación del operador; solo en cabina |
| Más de 100 Wh y hasta 160 Wh, incluidos | Aprobación expresa del operador, donde se acepte |
| Más de 160 Wh | No se admite en el equipaje de pasajeros |
| Cantidad | Como máximo dos power banks por persona |
Por encima de 100 Wh hay una diferencia entre fuentes. La guía de la IATA para operadores describe la posibilidad de aprobación en la página 4, pero la tabla de la página 10 marca como prohibidos los power banks de más de 100 Wh, y el texto anuncia un trato más estricto en la edición 2027 del DGR. Si tu modelo es más grande, consigue una confirmación expresa de cada aerolínea que opere tu vuelo para la fecha del viaje. Sin esa confirmación, déjalo en casa.
En una reserva con código compartido, averigua qué compañía opera realmente el avión. Su política sobre baterías puede estar en mercancías peligrosas, dispositivos electrónicos o power banks. El permiso para una batería de repuesto de portátil no es automáticamente un permiso para un power bank externo.
Un ejemplo de 20.000 mAh da 74 Wh#
Usa Wh = mAh × tensión nominal de la batería ÷ 1.000. La tensión debe corresponder a la capacidad de batería que se indica. No sustituyas la tensión nominal de la celda por la tensión de salida USB, como 5 V.
- 10.000 mAh × 3,7 V ÷ 1.000 = 37 Wh.
- 20.000 mAh × 3,7 V ÷ 1.000 = 74 Wh.
- 30.000 mAh × 3,7 V ÷ 1.000 = 111 Wh.
Un power bank de 20.000 mAh con 3,7 V queda, por tanto, por debajo de 100 Wh y normalmente no necesita aprobación. El ejemplo de 30.000 mAh supera ese umbral. Si la tensión nominal es otra, el cálculo cambia; usa el valor en Wh indicado por el fabricante cuando exista.
Una etiqueta de carga de «65 W» describe potencia de salida, no energía almacenada. La carga rápida no te dice si la batería cumple el límite de capacidad. Si la carcasa no muestra una energía legible, pide la documentación del fabricante o elige un aparato claramente etiquetado. Tu propio cálculo explica la capacidad, pero no sustituye a una etiqueta aceptable.
Permiso para llevarlo no es permiso para usarlo#
La CAA distingue dos acciones: recargar el power bank durante el vuelo está prohibido; usarlo para recargar otro dispositivo se desaconseja. Las aerolíneas pueden convertir esa segunda restricción también en una prohibición.
Por ejemplo, Lufthansa prohíbe tanto el uso como la recarga y no permite guardarlo en los compartimentos superiores. Indica una excepción aparte para productos sanitarios autorizados. Son condiciones de Lufthansa, no una norma de almacenamiento válida en todo el mundo.
Yo embarcaría con los móviles cargados y con billetes, mapas y entretenimiento ya descargados. Así el power bank queda disponible para el aeropuerto o para el trayecto después de aterrizar, sin que la película de los niños ni los datos de tu llegada dependan de que te dejen usarlo en vuelo.
Empaca para proteger y por si te lo facturan en la puerta#
Protege cada power bank por separado contra cortocircuitos y golpes, con una funda adecuada o una bolsita protectora independiente. Mantén los contactos expuestos lejos de monedas, llaves y otros objetos metálicos. No aprietes la carcasa entre objetos duros.
Si la maleta de cabina pasa a la bodega en la puerta de embarque o al pie de la escalerilla, saca el power bank antes de entregarla. La FAA lo exige expresamente. Si lo llevas en una bolsita que se pueda sacar, resulta mucho más fácil que rebuscar bajo la ropa de una semana.
Las baterías dañadas, hinchadas o retiradas por motivos de seguridad no van en tu equipaje de viaje. Si un aparato se calienta de forma inusual, huele raro o echa humo a bordo, avisa de inmediato a la tripulación.
Última comprobación antes de cerrar la maleta#
- Energía en Wh legible; tensión nominal correcta en cualquier cálculo.
- Dos como máximo por persona, con la aprobación necesaria guardada.
- Carcasa intacta y protección individual para cada aparato.
- El power bank se queda en cabina si facturan la maleta grande.
- Condiciones de uso y de almacenamiento de la aerolínea operadora comprendidas.
Un power bank que ya tienes y que está por debajo de 100 Wh sirve para muchos días de viaje.
Preguntas frecuentes
¿Se permite un power bank de 20.000 mAh en el avión?
Sí. Con una tensión nominal de 3,7 V, 20.000 × 3,7 ÷ 1.000 = 74 Wh. Eso queda por debajo de 100 Wh y normalmente no necesita aprobación: dos power banks por persona como máximo, solo en cabina, siempre que la política de la aerolínea no sea más estricta.
¿Se permiten exactamente 100 Wh sin aprobación?
Sí, según la norma básica de la CAA. Por encima de 100 Wh y hasta 160 Wh hace falta la aprobación del operador, si la aerolínea acepta esos power banks. Algunas políticas fijan un tope más estricto de 100 Wh.
¿Puedo usar un power bank durante el vuelo?
No debes recargar el propio power bank durante el vuelo. La CAA también desaconseja usarlo para cargar otros dispositivos. Lufthansa prohíbe ambas cosas; la aerolínea que opera tu vuelo fija sus propias condiciones.
¿Qué pasa si facturan mi equipaje de cabina en la puerta de embarque?
Saca los power banks y las baterías de litio de repuesto sueltas antes de entregar la maleta y llévalos contigo en cabina. Un power bank pequeño sigue sin poder ir en el equipaje facturado.
